ترفند جدید ایرانخودرو و سایپا
تاریخ انتشار: ۲۵ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۰۲۳۵۰
فرارو- تاخیر در تحویل خودرو، به یک عادت تکراری برای ایرانخودرو و سایپا تبدیل شده است. اگر با عینک بدبینی به ماجرا نگاه نکنیم، باید ناهمانگی زیرمجموعه‌های وزارت صمت را مهمترین عامل بابت تاخیر در تحویل خودروهای داخلی بدانیم، اما الان که آرام‌آرام به زمستان ۱۴۰۲ و موعد تحویل یکسری از محصولات داخلی سامانه یکپارچه نزدیک می‌شویم، ایرانخودرو و سایپا دست‌به‌دامن ترفند‌های جدیدی شدند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تاخیر در تحویل محصولات سامانه یکپارچه خودروهای داخلی همزمان با آغاز نیمه دوم امسال سروصدای زیادی به‌پا کرد. آن زمان بخشی از حواشی مربوط به تاخیر در تحویل خودروهای سامانه یکپارچه به احتکار خود خودروسازان ارتباط داده می‌شد. علیمردان عظیمی، اما به‌عنوان مدیرعامل ایرانخودرو با اشاره به حضور تقریبا ۲۰ هزار دستگاه در پارکینگ‌های این مجموعه اعلام کرد: این خودرو‌ها هیچ مشکلی برای تحویل ندارند و وجه آن از مردم دریافت و فاکتور شده است. با این حال طبق ماده ۱۰ قانون ساماندهی باید ۱.۵ درصد مبلغ خودرو به مجموعه‌ای پرداخت شود تا بتوانیم مجوز شماره‌گذاری را دریافت کنیم.
تاخیر در تحویل محصولات سامانه یکپارچه خودروهای داخلی دلایل دیگری هم داشته و آنطور که مدیران ایرانخودرو می‌گویند، ۱۳ هزار مدل از محصولات آن‌ها در اوایل پاییز به‌خاطر تغییر کد و مشخص نشدن قیمتشان در پارکینگ‌ها خاک خوردند. یا مثلا در برهه‌ای خود خودروسازان کمبود قطعه و نبود همانگی با قطعه‌سازان را علت تاخیر در تحویل محصولات اعلام کردند. سازمان ملی حمایت، اما مهرماه امسال درباره اخبار و حواشی که پیرامون بدقولی‌های خودروسازان منتشر می‌شد، اعلام کرد: قراردادی که بین خودروساز و متقاضی منعقد می‌شود باید شامل مبانی تحویل، زمان تحویل، سودمشارکت و سود تاخیر باشد. طوریکه سود جبران تحویل تاخیر در قرارداد تحویل فوری به‌ازای هر ماه ۲.۵ درصد ارزش محصول است.
تبدیل محصول همزمان با موعد تحویلطرح تبدیل محصولات داخلی در ماه‌ها و هفته‌های اخیر معمولا به‌شکلی بوده که خودروساز گزینه‌ای گران‌تر از محصول قبلی به متقاضی پیشنهاد داده است.
طرح تبدیل شاهین دنده‌ای به شاهین اتومات یکی از همین طرح‌هاست که اواخر مهرماه امسال اجرا شد. همزمان با موعد تحویل شاهین دنده‌ای که حدود ۴۳۵ میلیون ارزش دارد، سایپا پیامک طرح تبدیل به شاهین اتومات را برای متقاضیان آن ارسال کرد. گزینه جایگزین، اما شاهین اتوماتیکی است که در کارخانه کمی بیش از ۶۴۱ میلیون قیمت دارد و حدود ۲۰۶ میلیون گران‌تر از شاهین دنده‌ای عرضه می‌شود.
طرح تبدیل رانا پلاس به ۲۰۷ سقف‌شیشه‌ای ارتقایافته هم آذر امسال توسط ایرانخودرو انجام شد. رانا پلاس یکی از مدل‌هایی که با تبدیل به رانا پلاس ارتقایافته قیمتش از ۳۲۲ به ۴۳۴ میلیون افزایش پیدا کرده، اما پژو ۲۰۷ سقف‌شیشه‌ای ارتقایافته نزدیک نیم‌میلیارد فروخته می‌شود. با همه این حرف‌ها، خود خودروسازان برای درامان ماندن از انتقاد‌ها، طرح‌های تبدیل را یکجور طرح اختیاری معرفی می‌کنند و می‌گویند الزام و اجباری برای متقاضیان وجود ندارد.
تعویض رنگ محصول همزمان با موعد تحویلطرح تغییر رنگ خودرو انتخابی، احتمالا جدیدترین ترفند خودروسازان برای عرضه و فروش خودرو با رنگ‌های کم‌طرفدر است.
ایرانخودرو هفته سوم آذر امسال با ارسال پیامکی به مشتریان پیشنهاد داده که برای تحویل سریع‌تر خودرو، رنگ انتخابی خودروی ثبت‌نامی را تغییر دهند. در این پیامک رنگ‌های قهوه‌ای نسکافه‌ای و آبی اقیانوسی متالیک، که طرفدارا کمتری دارند، پیشنهادی برای تحویل محصول در موعد نزدیک‌تر اعلام شده و از متقاضی درخواست شده برای انجام مراحل مورد نیاز، تا فلان تاریخ به میز کاربری خود در سایت ایرانخودرو مراجعه کنند.
طرح تغییر رنگ خودرو انتخابی درحالی از سوی خودروسازان کلید خورده که معمولا در بازار خودرو ایران اغلب خریداران روی مدل‌های مشکی و سفید دست می‌گذارند. ماجرای تارا سبز کله‌غازی را یادتان هست؟ سال گذشته تارا سبز کله‌غازی به‌خاطر نبود مشتری در بورس تهران با همان قیمت پایه معامله شد، اما صف خرید تارا مشکی، قیمت پایه این محصول را در بورس تا ۵۰ درصد بالا برد.
منبع: فرارو
کلیدواژه: سامانه یکپارچه فروش خودرو ایران خودرو سایپا قیمت طلا و ارز قیمت خودرو قیمت موبایل تاخیر در تحویل خودرو سامانه یکپارچه ایران خودرو تحویل محصول موعد تحویل طرح تبدیل خودرو ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۰۲۳۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پژو سقوط کرد؛ سرگردانی ایرانخودرو برای تولید محصول محبوب
اطلاعات منتشر شده در سایت کدال سازمان بورس نشان می‌دهد تولید و فروش پژو کاهش یافت.
به گزارش اقتصادنیوز، تولید گروه پژو در فروردین ۱۴۰۳ به نسبت مدت مشابه سال گذشته با افت حدود ۴۰ درصدی همراه شد تا زنگ خطر برای تولید این خانواده محبوب خودرویی به صدا در آید. تولید گروه پژو در فروردین امسال حدود ۱۰ هزار و ۸۰۰ دستگاه ثبت شد این در حالیست که در مدت مشابه سال گذشته ایران خودرویی‌ها نزدیک به ۱۸ هزار دستگاه انواع پژو را در خطوط تولید خود تکمیل کردند.
آبی‌های جاده مخصوص در فروش گروه پژو نیز افت حدود ۱۱ درصدی را در بازه زمانی یاد شده در کارنامه ثبت کردند.
بررسی آمار فروش ایران خودرویی‌ها نشان می‌دهد این خودروساز طی فروردین ۱۴۰۳ بیش از هفت هزار و ۵۰۰ دستگاه پژو برای متقاضیان فاکتور کرده است.
آمار فروش گروه پژو در سال ۱۴۰۲ از فروش حدود هشت هزار و ۴۵۰ دستگاه انواع پژو حکایت می‌کند.
با توجه با اتفاق‌هایی که برای پژو پارس در سال گذشته افتاد به نظر می‌رسد بخشی از این افت تولید و فروش گروه پژو مربوط به پژو پارس باشد.
علاوه بر پژو پارس شاهد هستیم که ایران خودرویی‌ها تولید پژو ۲۰۶ را هم به طور کامل متوقف کردند.
آن طور که مشخص است آبی‌های جاده مخصوص در گروه پژو تمرکز خود را روی خانواده پژو ۲۰۷ قرار داده‌اند.
مدیران ایران خودرو به طور شفاف مشخص نکرده اند که تولید پژو پارس تنها تا پایان بهار ۱۴۰۳ ادامه پیدا می‌کند یا اینکه با توجه به مجوز افزایش قیمت تولید این خودرو همچنان در دستور کار قرار خواهد داشت.
چنانچه تولید خانواده پژو پارس ادامه دار نباشد و تنها خانواده خودرویی که آبی‌های جاده مخصوص تولید آن را ادامه می‌دهد پژو ۲۰۷ باشد باید گفت که دیگر گروه پژو بخش بزرگی از کیک تولید و فروش این خودروساز را به خود اختصاص نخواهد داد.
چنانچه این اتفاق بیفتد باید دید ایران خودرو ظرفیت از دست رفته پژو را چگونه با سایر محصولاتش پُر خواهد کرد.
سیگنال ارسال شده از سوی اطلاعات کدال این خودروساز به بازار می‌تواند روی قیمت گروه پژو اثر گذاشته و نمودار قیمت‌ها را صعودی کند.
ام فهد، زن مشهور عراقی کیست و چرا کشته شد؟